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Das Rail 9.8 ist ein E-Mountainbike mit Carbon-Rahmen und langem Federweg, das sich auf dem Trail vor seinen nichtelektrischen Geschwistern nicht verstecken muss, den nächsten Berg dank Antriebsunterstützung aber mit unheimlich viel Schwung wieder erklimmt. Die Upgrades an Fahrwerk, Antrieb und Bremsen sorgen auch auf den ruppigsten Runs für eine herausragende Performance.
Diese Ausstattung bekommst du: Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit komplett integriertem 625-Wh-Akku, eine schnell ansprechende RockShox ZEB Select+ Federgabel mit bulligen 38-mm-Standrohren und umfangreichen Einstellmöglichkeiten, einen RockShox Super Deluxe Ultimate Dämpfer mit überarbeitetem Thru Shaft-Dämpfer, einen Bosch Performance Line CX Motor mit 250 Watt Leistung für eine Antriebsunterstützung bis 25 km/h und einen Kiox-Controller. Einen SRAM GX Eagle Antrieb mit extragroßem 52-Zähne-Klettergang, downhilltaugliche 4-Kolben-Scheibenbremsen für mörderische Abfahrten und Bontrager Line Comp 30 29er-Laufräder mit robusten schlauchlosen SE5 Team Issue Reifen samt Dichtmittel.
*Wenn nicht anders angegeben, gilt Ausstattung für alle Größen
Rahmen | Hauptrahmen aus OCLV Mountain Carbon, herausnehmbarer integrierter Akku (RIB), konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak-Zugführung, Magnesiumumlenkhebel, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, 12-mm-Steckachse, 150 mm Federweg |
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Gabel | RockShox ZEB Select+, DebonAir-Feder, Charger 2.1 RC-Dämpfung, für E-MTB optimierte Gabelkrone, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse, 160 mm Federweg |
Dämpfer | NEU RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, DebonAir-Feder, Thru Shaft-Dämpfung mit 3 Positionen, 230 x 57,5 mm |
Vorderrad | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse |
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Hinterrad | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Microspline-Freilaufnabe von Shimano, Boost148, 12-mm-Steckachse |
HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
Reifen | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x 2.60 |
*Reifen-Ersatzteil | Size: S, M, L, XL Bontrager TLR-Ventil, 50 mm |
Size: S, M, L, XL Bontrager TLR-Dichtmittel |
Schalthebel | SRAM GX Eagle, 12fach |
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Schaltwerk | SRAM GX Eagle |
Kurbel | SRAM X1 1000, 34 Z., 165 mm Kurbelarmlänge |
Kassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach |
Kette | SRAM GX Eagle, 12fach |
Pedal | VP-536, Nylonplattform |
Sattel | Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite |
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*Sattelstütze | Size: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 340 mm Länge |
Size: M Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 440 mm Länge |
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Size: L, XL Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 480 mm Länge |
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Lenker | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 780 mm Breite |
Griffe | Bontrager XR Trail Elite, Aluminiumklemme |
Vorbau | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 45 mm Länge |
Steuersatz | Integrierter Steuersatz mit Knock Block, 58 Grad Radius, Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten |
Bremse | Hydraulische Scheibenbremse SRAM Code R |
*Bremsscheibe | Size: S, M, L, XL SRAM Centerline, 6-Loch, abgerundete Kante, 180 mm |
Size: S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6-Loch-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 200 mm |
Akku | Bosch PowerTube 625 |
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Ladegerät | Bosch Standard Ladegerät 4 A (220 – 240 V) |
Controller | Bosch Kiox mit Diebstahlschutz |
Motor | Bosch Performance CX, Motorgehäuse aus Magnesium, 250 Watt, 85 Nm, Unterstützung bis max. 25 km/h |
Gewicht
Gewicht | M - 22.52 kg / 49.64 lbs (mit Schläuchen) |
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Max. Gewicht | Dieses Bike hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |
Antrieb | Bosch |
Rahmenform E-Bike | Fully MTB |
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